Komatsu PC300/360-8MO turbo zaryadlovchi

Hajmi: 8,27 l

Nominal quvvat: 187 kVt / 250 HP @ 1950 rpm

Turbo zaryadlovchi modeli:

PC300-8MO:Holset HX40W, Qism raqami. 6745-81-8040(OEM:6745-81-8110 / 4046100)

PC360-8MO:Holset HX40W, Qism raqami . 6745-81-8041 / 6745-81-8190

Asosiy texnik ma'lumotlar:

Turi: chiqindi, moy-sovutilgan

Nominal kuchaytirish bosimi: 1,0–1,3 bar (0,10–0,13 MPa)

Maksimal aylanish tezligi:＞150,000 rpm

Yog 'ta'minoti diametri: Ø14 mm

Kirish / chiqish yo'nalishi: Yuqori kirish, yon chiqish

Balanslash standarti: ISO 1940 G2.5

Material: Yuqori haroratli qotishma turbina korpusi, soxta kompressor g'ildiragi

Funktsiya

TheKomatsu PC300/360-8MO turbo zaryadlovchiturbinani haydash uchun chiqindi gaz energiyasidan foydalanadi, bu esa koaksiyal kompressor g'ildiragini dvigatel tsilindrlariga kirishdan oldin havoni siqish uchun quvvat beradi.

Quvvatni oshirish: Dvigatel quvvatini 15% -25% ga oshiradi, og'ir yuklar, toqqa chiqish va qazish uchun kuchli momentni beradi.

Yoqilg'i tejamkorligi: To'liq yonish uchun havo{0}}yoqilg'i aralashmasini optimallashtiradi, og'ir ish sharoitida yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

Balandlik kompensatsiyasi: Yupqa havo o'rnini bosish orqali yuqori balandliklarda barqaror quvvatni saqlaydi, quvvat pasayishiga yo'l qo'ymaydi.

Emissiyani qisqartirish: Yonish samaradorligini oshiradi, 3-bosqich / bosqich 3A standartlariga javob beradigan tutun va zararli chiqindilarni kamaytiradi.

Umumiy xatolar va tahlil

3.1 Quvvatni yo'qotish va sekin gaz kelebeği reaktsiyasi

Sababi: Eskirgan kompressor/turbina g'ildiraklari, tiqilib qolgan chiqindi shlangi, oqishni kuchaytirish yoki havo filtri tiqilib qolgan.

Tahlil: Kutish bosimining etarli emasligi (＜0,8 bar) to'liq yonmaslikka va quvvat ishlab chiqarishning pasayishiga olib keladi.

3.2 Moviy egzoz tutuni va yuqori yog' iste'moli

Sababi: Milya qistirmalarining shikastlangani, eskirgan podshipniklar yoki soqol ishlamay qolishi (yog 'qabul qilish/chiqaruvchi tomonlarga oqishi va kuyishi).

Tahlil: 100 soatlik moy iste'moli ＞ 0,5 L muhrning ishlamay qolganligini ko'rsatadi; sovutish moslamasi/qabul qilish quvurlarida moy qoldiqlarini tekshiring.

3.3 Qora tutun va yoqilg'i sarfining oshishi

Sababi: g‘ildiraklardagi uglerod to‘planishi, havo filtrining tiqilib qolishi yoki quvvatning yetarli emasligi (boy havo-yoqilg‘i aralashmasi).

Tahlil: tiqilib qolgan kompressor g'ildiragi havo oqimini kamaytiradi, bu esa yoqilg'ining to'liq yonmasligiga olib keladi.

3.4 Hushtak tovushlari/Oqish tovushlari

Sababi: Bo'shashgan/qisqichli qabul qilish quvurlari, yorilib ketgan korpus yoki pervanel pichoqlari shikastlangan.

Tahlil: Tezlashtirish paytida g'ayritabiiy shovqin kuchayib borayotgan oqish yoki mexanik shikastlanishni ko'rsatadi.

3.5 Milning haddan tashqari o'ynashi va yog'ning sizib chiqishi

Sababi: Eskirgan suzib yuruvchi podshipniklar, yomon moylash yoki ifloslangan moy.

Tahlil: G'ildirakni aylantirganda ko'rinadigan radial/eksenel o'yin yoki ishqalanish shovqini podshipnikning aşınmasını tasdiqlaydi.

Ta'mirlash va almashtirish echimlari

4.1 Muntazam tekshirish

Quvurlar va ulanishlar: Qabul qilish/chiqarish quvurlari, yog 'olish/qaytish liniyalarida bo'shashgan qisqichlar, yoriqlar yoki yog' oqishini tekshiring.

Wastegate tekshiruvi: To'g'ri harakatlanish uchun chiqindi eshik tutqichini qo'lda harakatga keltiring (yopishmasdan); u ishlamay qolganda yopiladi va tezlashganda ochiladi.

Pervanelni o'ynash testi: havo filtri shlangini echib oling; g'ildirak minimal o'yin bilan erkin aylanishi kerak (uy bilan aloqa qilish yoki qirib tashlash yo'q).

Ko'tarilish bosimi sinovi: Nominal tezlikda va to'liq yukda bosim 1,0–1,3 bar bo'lishi kerak;＜0,8 bar nosozliklarni bildiradi.

4.2 Ta'mirlash jarayoni

Demontaj: Turbo zaryadlovchini olib tashlang, tashqi uglerod/moyni tozalang va korpus, g'ildiraklar, podshipniklar va muhrlarni qismlarga ajrating.

Komponentni tekshirish:

G'ildiraklarni yoriqlar, egilishlar yoki begona narsalarning shikastlanishi uchun tekshiring.

Rulmanlarni aşınma, chuqurlik yoki rang o'zgarishini tekshiring; shikastlangan bo'lsa, almashtiring.

Qattiqlashuv, yorilish yoki yog 'oqishi uchun muhrlarni tekshiring.

Qayta tiklash:

Eskirgan podshipniklarni, qistirmalarni va qistirmalarni asl qismlarga almashtiring.

Professional tozalash vositalaridan foydalangan holda g'ildiraklar va korpusdan uglerodni tozalang.

To'g'ri ochilish bosimini ta'minlash uchun chiqindi eshikni kalibrlang.

Qayta yig'ish va muvozanatlash: Tebranishning oldini olish uchun komponentlarni qayta yig'ing va dinamik muvozanatni (ISO 1940 G2.5) bajaring.

4.3 O'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar

Turbo zaryadlovchini almashtiring, agar:

Pervanel pichoqlari jiddiy shikastlangan yoki deformatsiyalangan.

Uy-joy yorilib ketgan yoki tuzatib bo'lmaydigan shikastlangan.

Rulmanlar ushlangan yoki haddan tashqari o'ynagan (ta'mirlash mumkin emas).

Ta'mirlashga urinishlardan keyin ko'tarilish bosimi anormal bo'lib qoladi.

4.4 Oʻrnatish va sindirish-Kirish

Oldindan-Oʻrnatish: Oʻrnatishdan oldin quruq ishga tushirish shikastlanmasligi uchun moy taʼminot liniyasini toza dvigatel moyi bilan toʻldiring.

Moment xususiyatlari: O'rnatish murvatlarini ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasiga muvofiq torting (ortiqcha-tortishdan saqlaning).

Tanaffus-Davlatda: Dastlabki 5 soat davomida past yukda (＜50%) ishlang; podshipnikning toʻgʻri joylashishini taʼminlash uchun toʻliq gaz yoki yuqori aylanishlardan saqlaning.

Xizmatga oid maslahatlar

Yog 'almashtirish: API CJ-4/CI-4+ 15W-40 dizel moyidan foydalaning; ifloslanishning oldini olish uchun har 250 soatda moy va filtrlarni almashtiring.

Havo filtri: Turbo zaryadlovchiga begona jismlar kirmasligi uchun har 500 soatda tozalang yoki almashtiring.

Yog 'liniyalari: Yog 'berish / qaytarish liniyalarida to'siqlar yoki oqishlarni etarli darajada moylash uchun muntazam ravishda tekshiring.

Suiiste'mol qilishdan saqlaning: Dvigatelni yuqori{0}}yuk ishlagandan so'ng darhol o'chirmang; turbokompressorni sovutish uchun 3-5 daqiqa davomida bo'sh turing.

Ushbu haqiqiy Holset HX40W turbocharger (6745-81-8040/8041) asosiy mos keladigan qismdir.Komatsu PC300/360-8MO turbo zaryadlovchiishonchli quvvat, yoqilg'i tejamkorligi va chidamliligini ta'minlaydigan mos ekskavatorlar. To'g'ri tekshirish, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va professional ta'mirlash/almashtirish xizmat muddatini uzaytiradi (10 000–20 000 soatgacha) va ishlamay qolish xarajatlarini kamaytiradi.